일일동향_ 신수도 투자 인센티브, 다운스트림, 경제 전망

[신수도]

IKN Nusantara

□ 신수도 개발 관련 대규모 인센티브 (Bisnis 1면, 3.9)

 * 신수도 내 사업자를 위한 사업허가, 사업 용이성, 투자 혜택 제공에 관한 2023년 12호 정부령(PP No.12/2023 tentang Pemberian Perizinan Berusaha, Kemudahan Berusaha, dan Fasilitas Penanaman Modal bagi Pelaku Usaha di Ibu Kota Nusantara)

 ㅇ (인니부동산업자협회(REI) 부회장) 법적 안정성(legal certainty) 기다려 온 사업자들에게 희소식이지만, 민관협력(PPP) 방식은 복잡해 당장 실현되긴 어려움.

 ㅇ (경영자총회(Apindo) 회장) 인센티브 발표돼, 투자자들의 신뢰를 얻을 수 있을 것임.

 ㅇ (재계 평가) 인센티브 규정이 발표되었다고 해도 투자유입과 직결되는 것은 아님. ① 온라인허가 시스템 관련 문제 ② 대선 이후 사업 지속성 문제 ③ 신수도법(2022년3호) 개정 문제가 아직 남아있기 때문

 ㅇ (Core 경제연구소) 투자자들은 인센티브뿐 아니라, 기초 인프라 구축 여부(전기 등)를 중시함.

 ㅇ 주요 인센티브 : ①사업권(HGU/Right of Exploitation) 95년, ②외국인 근로자 10년, ③tax holiday 50~100%(10~30년), ④super tax deduction 250~350%, ⑤근로소득세(PPh21/정부부담최종과세) 2035년까지 면제, ⑥중소상공인 세금 면제 ⑦건축권(HGB/Right to Build) 80년, ⑧사용권 80년 등

 ㅇ 신수도 투자액 ▴CCFG(China Construction First Group)콘소시엄+PT Risjadson Brunsfiled Nusantara Rp 30. 8조, ▴ 한국LH공사 Rp 8.65조, ▴ PT Summarecon Agung Rp 1.67조

[지역 개발]

□ 서부자바 Subang Smartpolitan 산업단지 1단계 2024년 3Q 운영 목표로 준비 중 (Kompas 지면 3.9)

 ㅇ 수방(Subang) 산단(2,717ha)은 카라왕(Karawang) 산단을 보완하는 역할

    - 수방 산단은 파팀반(Patimban) 항구(일본사업), 파팀반 유료 도로(Tol)와 연결돼 있음

    - 2020년부터 1단계 투자 (투자액 Rp 5조)

 ㅇ (PT Suryacipta managing director) (수방 산단이 완공되면 카라왕 단지에서 기업들이 수방으로(저임금 때문에) 이전할 것이라는 데 대해) 이전이라기 보다는 사업 확장이라고 봐야 할 것임. 카라왕 단지 내 공장을 유지하면서 수방에도 확장하는 것임.

ㅇ (자동차산업협회 Gaikindo 사무총장) 자동차 산업 투자는 대규모 장기 투자인 만큼, 수방에 공장을 짓는다면 사전 타당성 조사를 하게 될 것임. 수방 산단 위치가 동쪽에 가깝고, 유료 도로와 항구 인프라는 제품 인도에 긴요함.

[경제 전망]

□ 인도네시아 작년 경제 성적 탄탄해 올해 세계 경기 침체 이겨낼 수 있을 것  (Rakyat Merdeka 지면 3.9)

 ㅇ (에를랑가 경제조정장관) G20 국가 중에서 사우디 다음으로 인도네시아가 작년 경제성장률 제일 높으며, 중산층 이상 소비와 투자로 경제 성장할 수 있는 여지가 있음.

    - 올해 인도네시아 경기침체 확률은 3%

ㅇ 인도네시아 중장기 경제개혁정책(transformative economy policy)

    ① 자연자원 다운스트림 ② 에너지전환(EV생태계조성) ③ 인력양성 ④ 인프라 개발

 ㅇ (Core 경제연구소) 인니 올해 경제 상황은 경기 침체와는 거리가 멀 것임.

    - 올해 4.5%~5% 정도 충분히 성장할 것으로 예측. 가계 소비도 판데믹 이전으로 돌아갈 것으로 보임